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  作为铸造强国应该具备的特质 Date:2012-3-7

    东南大学教授、博士生导师、中国铸造协会顾问孙国雄认为,作为铸造强国,应该具有以下特质:首先要有较大的规模,有一批在重大装备及能源、交通运输、航空航天、汽车、工程机械、电子电器、国防等领域具有自主开发与创新能力的铸造企业。其次是要有突出的创新能力,不仅要能够生产,更重要的是要在这些领域具有自己的创新技术和创新的铸造产品,具有先进的生产技术和稳定优异的质量。另外,强大的铸造设备与原辅材料企业及铸造咨询机构的支撑也是铸造强国的要素。在这些方面,中国的铸造企业显然还需要更加努力。

  发达国家如何应用铸造技术 Date:2012-2-27

     专家指出,我国铸造行业与发达国家相比存在的差距,主要表现在铸件综合质量、铸造生产工艺和技术装备等基础条件方面。就尺寸精度而言,我国的铸件普遍比发达国家低1~3级,表面粗糙度也比发达国家的粗1~2级。如发动机缸体的粗糙度,我国为 25微米~100微米,国外为12.5微米~25微米。在铸件材质的构成方面,球墨铸铁占铸铁产品比例的高低是衡量一个国家铸件综合结构质量的重要指标。球墨铸铁与铸铁总产量之比,与发达国家存在一定差距如美国1996年球墨铸铁占铸铁总产量的 39.1%,我国为16.4%。2001年,美国为43.3%,我国为22.45%。近年来差距虽然在缩小,但球墨铸铁与铸铁总产量之比,仍与以美国为代表的发达国家有较大差距。铸件材质化学成分、金相组织和性能水平、稳定性普遍低于发达国家。在铸件的外观方面,我国与发达国家差距也较大。

  我国铸造业必须加大重组和结构调整力度 Date:2012-2-27

     我国铸造行业的整体水平仍存在较大差距,尽管我们朝铸造强国的方向正在起步,但却任重而道远,需扎扎实实地走好奔向铸造强国的每一步。 无论研发、装备、材料,还是铸件产品、员工素质等都显露出我国铸造业已开始迈出奔向铸造强国的步伐。“宏专”结合,这是宏观层面的整个行业的行为,产业集群将推动铸造行业结构优化和产业升级,龙头企业将拉动集群内企业间的深度专业化分工与协作,一些优质企业会在其擅长的专业领域做大做强。从“头”抓起。从“头脑”转变观念开始,从“源头”解决问题,从“开头”优化铸造工艺,各级员工素质和能力的提高是竞争力的“根源”。面向需求。铸造业在面向需求中高速发展。

  夯实铸造业基础 为装备业振兴提供支撑 Date:2012-2-15

  刚刚经历了百年不遇的全球金融危机,我国铸造业虽然受到了严重冲击但企稳回升迅速,这表明,多数铸造企业能抓住国家拉动内需带来的市场机遇,积极调整产品结构,加大技术改造,提高管理水平,苦练内功,增强了抗风险能力。

  全球铸造业的发展状况 Date:2012-2-15

   世界经济一体化的浪潮对铸造行业的影响十分巨大,铸件市场上的竞争手段越来越多。在越来越苛刻的对铸件本身的质量要求、价格和交付期限、相关服务的基础上,采购商们普遍地提出了一些额外的附加要求。体现在贸易技术壁垒方面,对于供应商所采取的种种认证、认可方面的要求,已经成为最常用的手段。比如近年来兴起的SA8000认证壁垒,同时也是标准壁垒、绿色壁垒、劳工壁垒、人权壁垒和道德壁垒。铸造行业因其特点,对于这些壁垒的敏感程度也不尽相同。

  特种铸造的发展前景 Date:2012-2-15

     特种铸造作为铸造行业的重要组成部分,近些年来得到了飞速的发展,其提供的高性能,优质的精密铸件成为汽车、航天航空等重要行业不可缺少的成型方法。对精密铸件需求的不断增加直接推动着特种铸造设备的发展我国的铸造企业约有24000家,与发达国家相比企业多,专业化程度低,集约化程度低,劳动生产率也较低。我国平均每年每人产出10吨,个别劳动生产率高的为30吨。美国、德国则为46吨到60吨,日本为60吨到85吨,差距是明显的。我国平均每厂年产铸件500多吨,而日本则为4700吨,德国为4300吨,美国为4280吨。铸造机械化水平和模具精度、性能、配套性、可靠性水平比发达国家低得多,许多关键件、模具需要进口。

  李毅中:抓好节能减排将是工作重点 Date:2012-2-8

 据了解,节能减排的重点在工业,难点也在工业。节能减排是降低工业企业成本,提高工业经济运行质量和效益,促进工业由大变强的战略任务;是转变工业发展方式、促进可持续发展的重要途径。

  中国铸造业应加强两方面建设 Date:2012-2-8

  一是软件方面,主要是中国铸造协会要充分发挥自身作为铸造企业、政府以及市场之间的纽带作用,围绕促进中国铸件出口,在继续积极组织铸造企业开展多种形式的国际技术、经贸交流活动的同时,当前要有针对性地为铸造企业提供更多的中介服务。